2017年泰國國際卡車展 Thailand International Truck Show
推薦星級：
展會規(guī)模：專業(yè)性展覽會
【展會簡介】
泰國國際卡車展覽會 Thailand International Truck Show是東盟地區(qū)的新興卡車展。泰國卡車展的主辦是已經(jīng)舉辦30多屆“東京卡車展”的日本西尾綜合物品租賃有限公司(Nishio Rent All (Thailand) Co.,Ltd)。
泰國作為東盟的物流中心，吸引了大量東盟各國政府及民間的運輸及物流領(lǐng)域投資。2015年首屆展會上，前來參展的企業(yè)主要來自泰國、日本、中國、荷蘭、新加坡、印度、德國，展商共76家（國際參展商15家，本土企業(yè)61家），展出面積16500平米，有來自20個國家的10,000名客商。展會舉辦地是泰國曼谷IMPACT會展中心。展覽會主要涵蓋了工程、建材、機械與車輛設(shè)備及零部件等領(lǐng)域，盡管在世界經(jīng)濟整體下滑的趨勢下，泰國的經(jīng)濟形勢目前也面臨了一些困境，但主辦方依舊看好泰國藴藏的無限商機，特別是泰國市場對整個東南亞市場的重要影響作用。
2015年TRUCK SHOW上，中國重汽作為展會上的中國廠商，攜高端中卡T5G系列驚艷亮相。參展首日，泰國工業(yè)部常務(wù)副秘書長Somchai博士和中國重汽亞澳部總代表袁中波、泰國物流運輸協(xié)會主席和經(jīng)銷商代表共同參加了中國重汽新產(chǎn)品發(fā)布儀式，隨后Somchai博士饒有興趣地登上展車對中國重汽T5G精湛的駕駛室做工表示贊賞，泰國大的商用車雜志也對這次活動進行了專訪。漂亮的車身造型、氣派的展會風格、誘人的購車條件、良好的產(chǎn)品性能、舒適的駕駛室體驗，引來眾多采購商、參觀者前來觀看。客戶紛紛對T5G卡車表示強烈的興趣，現(xiàn)場達成多項購車意向。
【市場背景】
中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)CAFTA于2010年1月1日正式啟動。東盟各國中，泰國的汽車產(chǎn)業(yè)近十年來的發(fā)展相當引人注目。1997年東南亞金融危機之前，馬來西亞是東盟主要汽車生產(chǎn)國，其汽車產(chǎn)量和出口量泰國，但危機過后泰國汽車迅速成長為東盟大汽車生產(chǎn)國和出口國。目前泰國已成為東盟汽車生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)量占東南亞地區(qū)總產(chǎn)量的40%，享有“東南亞底特律”之稱。
泰國政府從上個世紀九十年代就堅定不移地推行汽車開放政策，鼓勵外國投資者到泰國投資建廠。目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為泰國很大產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人員達30萬人，每年銷售額達2834萬美元，占該國GDP的12%。2009年泰國是世界第10大汽車出口國，占全球汽車出口貿(mào)易額0.9％；泰國擁有東盟地區(qū)大規(guī)模的汽車組裝能力和零部件生產(chǎn)能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。 2014年1月20日，泰國豐田汽車公司董事總經(jīng)理昨天表示,豐田預(yù)期2014年泰國汽車銷量為115萬輛。2016年開始計劃根據(jù)排量實施新的消費稅政策，部分車型或?qū)⑸险{(diào)售價，因此預(yù)計2015年將釋放大量需求。
豐田泰國分公司總裁棚田京一先生（Kyoichi Tanada）表示，展望今年全年汽車市場形勢時，雖然上半年汽車銷售下跌達16.3%，但估計下半年經(jīng)濟有好轉(zhuǎn)形勢，來自政府抓緊支用經(jīng)費，給國家經(jīng)濟復(fù)蘇帶來刺激作用，以及多個汽車公司推出新款汽車，汽車出口也可望取得增長等有利因素支持。不過，從今年初開始出現(xiàn)的不利因素持續(xù)影響國內(nèi)市場，壓抑汽車市場的增長，因此估計今年全年國內(nèi)汽車銷售數(shù)量應(yīng)不超過80萬輛。
棚田總裁仍表示，泰國汽車制造業(yè)具有優(yōu)勢，有機會成為亞洲和亞太地區(qū)的汽車生產(chǎn)基地，為此泰國豐田公司計劃會追加投資以幫助泰國汽車制造業(yè)升級，加強向泰國轉(zhuǎn)讓汽車制造技術(shù)，要讓泰國公司成為豐田在亞洲和亞太地區(qū)的總部，其中重要的骨干力量有泰國專業(yè)人士組成，包括參與產(chǎn)品研發(fā)、機械制造技術(shù)和提升汽車零配件生產(chǎn)技術(shù)水平等環(huán)節(jié)。同時，會加強在泰國培養(yǎng)汽車制造專業(yè)人才，傳授知識和向國際標準看齊，要在泰國生產(chǎn)基地生產(chǎn)出具有國際質(zhì)量水平的汽車。而向泰國轉(zhuǎn)讓技術(shù)和幫助泰國培養(yǎng)專業(yè)人才也是泰國豐田汽車公司為泰國取得可持續(xù)增長做出貢獻的工作目標。
日本運輸企業(yè)日本通運開始提供連接中國內(nèi)陸和泰國的卡車運輸服務(wù)。通過利用從中國經(jīng)由老撾通往泰國的“昆曼公路”，大幅縮短運輸時間，僅為海上運輸?shù)娜种唬?天即可送達。計劃開拓將中國制零部件運往日系車企等聚集的泰國等需求。
日本通運現(xiàn)已開始提供連接中國昆明和泰國曼谷的卡車整車運輸服務(wù)。在中國和老撾的邊境，每個集裝箱都要轉(zhuǎn)運到其他卡車上，而從老撾到泰國可直接運輸。此前，要想從昆明向泰國運輸貨物，需要先運往中國沿海地區(qū)然后再通過海上運輸運往泰國，合計需要2周以上的時間。
泰國素有“皮卡王國”之稱。泰國的皮卡以日系車型為主，有少量的美國皮卡混跡于其中，而滿大街的日系皮卡中又以豐田的海拉克斯數(shù)量為眾多，日產(chǎn)、五十鈴、三菱緊隨其后，不相上下。拿泰國普吉島為例，大約90%的車型都是皮卡，而這些皮卡中90%都是日系品牌，這些日系品牌中90%都是豐田海拉克斯。皮卡銷售又以一頓級皮卡為主。2006年、2007年僅一噸級皮卡銷售量占商用車總銷售量的比重就分別為68%和64%。泰國商用車銷售市場的分布與政府政策傾斜和泰國當?shù)氐膶嶋H情況分不開。為鼓勵國內(nèi)皮卡銷售，泰國政府僅對其征收3%的零售稅，而轎車的稅率為30%；為保持泰國在皮卡生產(chǎn)的競爭力，政府對皮卡的重要部件——柴油發(fā)動機一直實行價格補貼，大大降低了泰國皮卡的銷售價格，泰國城市化程度不高，總?cè)丝谥修r(nóng)村人口占多數(shù)，輕型皮卡更能滿足農(nóng)民運輸農(nóng)產(chǎn)品和家庭出行的需求。
參展/參觀聯(lián)系：新天國際會展
聯(lián)系人：
Sunny 微信（手機）：18900266318
Kaylee 微信（手機）：18965051268
郵 箱：kayleelu@valuedshow.com
網(wǎng) 址：566che.cn
地 址：福建省.福州市.晉安區(qū)五四北泰禾廣場1號樓8層
泰國國際卡車展覽會 Thailand International Truck Show是東盟地區(qū)的新興卡車展。泰國卡車展的主辦是已經(jīng)舉辦30多屆“東京卡車展”的日本西尾綜合物品租賃有限公司(Nishio Rent All (Thailand) Co.,Ltd)。
泰國作為東盟的物流中心，吸引了大量東盟各國政府及民間的運輸及物流領(lǐng)域投資。2015年首屆展會上，前來參展的企業(yè)主要來自泰國、日本、中國、荷蘭、新加坡、印度、德國，展商共76家（國際參展商15家，本土企業(yè)61家），展出面積16500平米，有來自20個國家的10,000名客商。展會舉辦地是泰國曼谷IMPACT會展中心。展覽會主要涵蓋了工程、建材、機械與車輛設(shè)備及零部件等領(lǐng)域，盡管在世界經(jīng)濟整體下滑的趨勢下，泰國的經(jīng)濟形勢目前也面臨了一些困境，但主辦方依舊看好泰國藴藏的無限商機，特別是泰國市場對整個東南亞市場的重要影響作用。
2015年TRUCK SHOW上，中國重汽作為展會上的中國廠商，攜高端中卡T5G系列驚艷亮相。參展首日，泰國工業(yè)部常務(wù)副秘書長Somchai博士和中國重汽亞澳部總代表袁中波、泰國物流運輸協(xié)會主席和經(jīng)銷商代表共同參加了中國重汽新產(chǎn)品發(fā)布儀式，隨后Somchai博士饒有興趣地登上展車對中國重汽T5G精湛的駕駛室做工表示贊賞，泰國大的商用車雜志也對這次活動進行了專訪。漂亮的車身造型、氣派的展會風格、誘人的購車條件、良好的產(chǎn)品性能、舒適的駕駛室體驗，引來眾多采購商、參觀者前來觀看。客戶紛紛對T5G卡車表示強烈的興趣，現(xiàn)場達成多項購車意向。
【市場背景】
中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)CAFTA于2010年1月1日正式啟動。東盟各國中，泰國的汽車產(chǎn)業(yè)近十年來的發(fā)展相當引人注目。1997年東南亞金融危機之前，馬來西亞是東盟主要汽車生產(chǎn)國，其汽車產(chǎn)量和出口量泰國，但危機過后泰國汽車迅速成長為東盟大汽車生產(chǎn)國和出口國。目前泰國已成為東盟汽車生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)量占東南亞地區(qū)總產(chǎn)量的40%，享有“東南亞底特律”之稱。
泰國政府從上個世紀九十年代就堅定不移地推行汽車開放政策，鼓勵外國投資者到泰國投資建廠。目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為泰國很大產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人員達30萬人，每年銷售額達2834萬美元，占該國GDP的12%。2009年泰國是世界第10大汽車出口國，占全球汽車出口貿(mào)易額0.9％；泰國擁有東盟地區(qū)大規(guī)模的汽車組裝能力和零部件生產(chǎn)能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。 2014年1月20日，泰國豐田汽車公司董事總經(jīng)理昨天表示,豐田預(yù)期2014年泰國汽車銷量為115萬輛。2016年開始計劃根據(jù)排量實施新的消費稅政策，部分車型或?qū)⑸险{(diào)售價，因此預(yù)計2015年將釋放大量需求。
豐田泰國分公司總裁棚田京一先生（Kyoichi Tanada）表示，展望今年全年汽車市場形勢時，雖然上半年汽車銷售下跌達16.3%，但估計下半年經(jīng)濟有好轉(zhuǎn)形勢，來自政府抓緊支用經(jīng)費，給國家經(jīng)濟復(fù)蘇帶來刺激作用，以及多個汽車公司推出新款汽車，汽車出口也可望取得增長等有利因素支持。不過，從今年初開始出現(xiàn)的不利因素持續(xù)影響國內(nèi)市場，壓抑汽車市場的增長，因此估計今年全年國內(nèi)汽車銷售數(shù)量應(yīng)不超過80萬輛。
棚田總裁仍表示，泰國汽車制造業(yè)具有優(yōu)勢，有機會成為亞洲和亞太地區(qū)的汽車生產(chǎn)基地，為此泰國豐田公司計劃會追加投資以幫助泰國汽車制造業(yè)升級，加強向泰國轉(zhuǎn)讓汽車制造技術(shù)，要讓泰國公司成為豐田在亞洲和亞太地區(qū)的總部，其中重要的骨干力量有泰國專業(yè)人士組成，包括參與產(chǎn)品研發(fā)、機械制造技術(shù)和提升汽車零配件生產(chǎn)技術(shù)水平等環(huán)節(jié)。同時，會加強在泰國培養(yǎng)汽車制造專業(yè)人才，傳授知識和向國際標準看齊，要在泰國生產(chǎn)基地生產(chǎn)出具有國際質(zhì)量水平的汽車。而向泰國轉(zhuǎn)讓技術(shù)和幫助泰國培養(yǎng)專業(yè)人才也是泰國豐田汽車公司為泰國取得可持續(xù)增長做出貢獻的工作目標。
日本運輸企業(yè)日本通運開始提供連接中國內(nèi)陸和泰國的卡車運輸服務(wù)。通過利用從中國經(jīng)由老撾通往泰國的“昆曼公路”，大幅縮短運輸時間，僅為海上運輸?shù)娜种唬?天即可送達。計劃開拓將中國制零部件運往日系車企等聚集的泰國等需求。
日本通運現(xiàn)已開始提供連接中國昆明和泰國曼谷的卡車整車運輸服務(wù)。在中國和老撾的邊境，每個集裝箱都要轉(zhuǎn)運到其他卡車上，而從老撾到泰國可直接運輸。此前，要想從昆明向泰國運輸貨物，需要先運往中國沿海地區(qū)然后再通過海上運輸運往泰國，合計需要2周以上的時間。
泰國素有“皮卡王國”之稱。泰國的皮卡以日系車型為主，有少量的美國皮卡混跡于其中，而滿大街的日系皮卡中又以豐田的海拉克斯數(shù)量為眾多，日產(chǎn)、五十鈴、三菱緊隨其后，不相上下。拿泰國普吉島為例，大約90%的車型都是皮卡，而這些皮卡中90%都是日系品牌，這些日系品牌中90%都是豐田海拉克斯。皮卡銷售又以一頓級皮卡為主。2006年、2007年僅一噸級皮卡銷售量占商用車總銷售量的比重就分別為68%和64%。泰國商用車銷售市場的分布與政府政策傾斜和泰國當?shù)氐膶嶋H情況分不開。為鼓勵國內(nèi)皮卡銷售，泰國政府僅對其征收3%的零售稅，而轎車的稅率為30%；為保持泰國在皮卡生產(chǎn)的競爭力，政府對皮卡的重要部件——柴油發(fā)動機一直實行價格補貼，大大降低了泰國皮卡的銷售價格，泰國城市化程度不高，總?cè)丝谥修r(nóng)村人口占多數(shù)，輕型皮卡更能滿足農(nóng)民運輸農(nóng)產(chǎn)品和家庭出行的需求。
參展/參觀聯(lián)系：新天國際會展
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國際汽配展列表(更多詳詢:400-6766-889)
| 序號 | Logo | 展會名稱 | 展會時間 | 推薦星級 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
日本東京汽配展IAAE | 2025年03月1-1日 | |
| 2 |  |
菲律賓汽配展 | 2025年7月25-27日 | |
| 3 |  |
法蘭克福（德國）汽車零配件及售后服務(wù)展 | 2026年9月8-12日 | |
| 4 |  |
韓國汽配展 | 2025年10月22-24日 | |
| 5 |  |
埃及汽車配件展 | 2025年11月1-1日 | |
| 6 |  |
東京零部件加工及技術(shù)展 | 2025年7月9-11日 | |
| 7 |  |
上海汽配展 | 2025年11月26-29日 | |
| 8 |  |
美國拉斯維加斯汽配展 | 2025年11月4-7日 | |
| 9 |  |
雅加達汽配展 | 2025年5月21-23日 | |
| 10 |  |
南非(約翰內(nèi)斯堡)汽配展 | 2025年9月 |
O 拖車、卸貨車、卡車、自動洗車機、翻斗車、叉車
O 卡車輪胎、拖車配件、噴鋁配件、鋁片、軸殼、半軸、輪轂、軸承、剎車、制動器及制動零件，車蓋、清潔劑及化學(xué)制品、復(fù)合材料壁板、耦合器，驅(qū)動、引擎蓋、擋泥板、緊固件、粘合劑、車鎖、拖車配件、喇叭、車燈
O 修配用零部件、修復(fù)和化學(xué)用品：發(fā)動系統(tǒng)，驅(qū)動，內(nèi)部組件，多用途零件和材料、輪胎和車輪、輪轂、涂料、硅脂、聚合體、密封劑、燃料、備用件等；
O 裝飾件和汽車養(yǎng)護用品：電瓶、減震器、消聲器、節(jié)氣閥、支架、量表、擴音器、鹵光燈、齒輪、遮陽蓋、遮陽罩、毯子/席子、座套、蠟、噴涂料、磁帶、手柄、固定器、薄膜、添加劑、油香味劑、潤滑劑等；
O 冷凍鏈設(shè)備：冰箱設(shè)備、冷凍系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)等
O 生產(chǎn)設(shè)備、工程解決方案：輪胎制造機、切割機、成型機、生產(chǎn)線、電腦軟硬件等；
O 維修和保養(yǎng)：檢查、診斷設(shè)備、測試設(shè)備、工具（箱）、車床、換油器、四輪定位、千斤頂、粉末刷、熱干燥劑等；
O 電動汽車，電剎車控件、電池、汽車電子及IT相關(guān)產(chǎn)品；
O 服務(wù)：教學(xué)、洗車、保險、租賃等。
O 卡車輪胎、拖車配件、噴鋁配件、鋁片、軸殼、半軸、輪轂、軸承、剎車、制動器及制動零件，車蓋、清潔劑及化學(xué)制品、復(fù)合材料壁板、耦合器，驅(qū)動、引擎蓋、擋泥板、緊固件、粘合劑、車鎖、拖車配件、喇叭、車燈
O 修配用零部件、修復(fù)和化學(xué)用品：發(fā)動系統(tǒng)，驅(qū)動，內(nèi)部組件，多用途零件和材料、輪胎和車輪、輪轂、涂料、硅脂、聚合體、密封劑、燃料、備用件等；
O 裝飾件和汽車養(yǎng)護用品：電瓶、減震器、消聲器、節(jié)氣閥、支架、量表、擴音器、鹵光燈、齒輪、遮陽蓋、遮陽罩、毯子/席子、座套、蠟、噴涂料、磁帶、手柄、固定器、薄膜、添加劑、油香味劑、潤滑劑等；
O 冷凍鏈設(shè)備：冰箱設(shè)備、冷凍系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)等
O 生產(chǎn)設(shè)備、工程解決方案：輪胎制造機、切割機、成型機、生產(chǎn)線、電腦軟硬件等；
O 維修和保養(yǎng)：檢查、診斷設(shè)備、測試設(shè)備、工具（箱）、車床、換油器、四輪定位、千斤頂、粉末刷、熱干燥劑等；
O 電動汽車，電剎車控件、電池、汽車電子及IT相關(guān)產(chǎn)品；
O 服務(wù)：教學(xué)、洗車、保險、租賃等。
新天會展為廣大參展商/參觀商提供從展前、展會期間以及展后 一條龍服務(wù) ,專員服務(wù)，為您的出展業(yè)務(wù)保駕護航！
- 展前：簽證辦理、酒店預(yù)訂、展品運輸、展位搭建、行程定制...
- 展中：展團出行、翻譯服務(wù)、代參展服務(wù)...
- 展后：商務(wù)考察、中小企業(yè)開拓資金申請指導(dǎo)...
其中：遠程代參展是您在國內(nèi)即可參與境外展會的參展新模式。主要通過線下實體展示，加上視頻系統(tǒng)的線上實時洽談，從而抓住搶先開拓海外市場的機會。
遠程代參展服務(wù)
1、代收樣品、布展、撤展；
2、海報、名片、目錄冊代制作；
3、為您接待客戶，協(xié)助您進行視頻對接，進行遠程同步洽談；
遠程參展的優(yōu)勢
1、最大優(yōu)勢：安全，不受疫情影響，搶先開拓；
2、專業(yè)人士為您提供布展、參展、撤展全程跟進服務(wù)；
3、代參展人員接受提前培訓(xùn)，素質(zhì)高、語言條件好，展期實時在線提供拓客服務(wù)；
4、節(jié)省出國經(jīng)費及回國隔離成本等；
新天會展代參展實力及部份案例
。同時為廣大參展商提供線下展會服務(wù)
。成功組織企業(yè)參加意大利、德國、美國、俄羅斯、迪拜、韓國和加拿大等市場代參展
。維羅納石材展線上展·2020-2021年超1000+場Zoom ，專業(yè)組團70家石材工具機械企業(yè)洽談。
。外貿(mào)云展會超200+2021年為品牌頭部企業(yè)提供VR，展示家參展商營銷服務(wù)。
汽配展推薦
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展會報道
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